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El aeropuerto de Texcoco nunca despegó ni recibió un solo pasajero, pero su cuenta sigue aterrizando puntualmente, como ese recibo que nadie recuerda haber firmado y que cada mes aparece en la mesa. Ahora el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) pagó 565,9 millones de dólares para liquidar una serie de bonos de esa obra cancelada, y todavía quedan por pagar 3.152 millones de dólares durante los próximos 20 años.
## Hechos reportados
- El AICM pagó 565,9 millones de dólares para liquidar una de las series de bonos emitidos para financiar la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) en Texcoco, cancelado durante el gobierno de Andrés Manuel López Obrador. - El monto equivale a más de 10.000 millones de pesos y corresponde a las notas preferentes con vencimiento en 2026, con lo que se cumplieron las obligaciones comprometidas en el mercado de bonos. - Según el balance de la deuda, todavía quedan pendientes 3.152 millones de dólares, que deberán pagarse durante los próximos 20 años. - Ese saldo corresponde a otras tres series de bonos que permanecen en circulación, cada una con diferentes fechas de vencimiento. - Para cubrir estos compromisos se utiliza la Tarifa de Uso Aeroportuario (TUA), que pagan los pasajeros al comprar sus boletos de avión. Según la Secretaría de Marina, que administra el AICM, las tres series que siguen en circulación absorben los ingresos anuales de la TUA para cubrir el pago de intereses. - El AICM atribuyó la liquidación del bono con vencimiento en 2026 a la recuperación del número de pasajeros después de la pandemia, el fortalecimiento del peso frente al dólar y el incremento de las operaciones máximas por hora autorizadas en el aeropuerto.
## Análisis educativo
En palabras simples: cancelar una obra no cancela los préstamos que se pidieron para construirla. Es como devolver un auto antes de estrenarlo y descubrir que el crédito sigue vivo: el coche ya no está, pero la mensualidad sí.
Por eso este tema toca el bolsillo de quien vuela. Parte de lo que el pasajero paga en su boleto, la TUA, queda comprometido por años para cubrir intereses y pagos de una terminal que nunca operó, en vez de quedar libre para otros usos del aeropuerto actual.
La lección para cualquier bolsillo o negocio es directa: antes de firmar una deuda grande, lo importante no es solo cuánto se paga al mes, sino qué pasa si el plan se cancela a mitad de camino. Los compromisos financieros suelen durar mucho más que los proyectos que los originaron: en este caso, unos 20 años más.
**Fuente verificada:** El Financiero, 4 de noviembre de 2026: https://www.elfinanciero.com.mx/empresas/2026/11/03/texcoco-no-despego-pero-dejo-una-deuda-millonaria-cuanto-falta-por-pagar-del-aeropuerto-cancelado/ ✍️ Nexo Pilot AI News
