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Salir de puente con el tanque a medias es como ir a la tienda jurando que solo vas por una cosa: al final sales con más gasto del que traías en la cabeza. Esta semana pasa algo parecido en la gasolinera: del 14 al 20 de noviembre, Hacienda casi apaga el apoyo a la gasolina Magna y lo apaga por completo en la Premium, así que de cada litro que cargas una parte más grande es impuesto, aunque el precio del letrero no siempre se mueva en la misma medida.
## Hechos reportados
- La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) publicó en el Diario Oficial de la Federación los estímulos fiscales a los combustibles vigentes del sábado 14 al viernes 20 de noviembre de 2026, durante el puente por la conmemoración de la Revolución Mexicana. - La gasolina Magna, de menos de 91 octanos, conserva un estímulo de apenas 0.28 %, equivalente a unos 2 centavos por litro. Con ese apoyo, la cuota del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) que paga el consumidor es de 6.68 pesos por litro, frente a los 4.96 pesos de la semana anterior: un aumento de 1.72 pesos por litro. La cuota completa de este combustible es de 6.70 pesos por litro. - La gasolina Premium, de 91 octanos o más, se queda sin estímulo, con 0 %. Paga la cuota completa de 5.66 pesos de IEPS por litro, frente a los 4.27 pesos de la semana anterior: un aumento de 1.39 pesos por litro. - El diésel mantiene un estímulo de 100 % sobre su cuota de 7.36 pesos por litro, por lo que no paga IEPS por décima semana consecutiva. Su estímulo complementario, el apoyo adicional, baja de 1.59 pesos a unos 0.04 pesos por litro. - Es la quinta semana seguida de recortes al estímulo fiscal a las gasolinas. - El viernes 13 de noviembre, antes de que entrara en vigor el nuevo acuerdo, el precio promedio era de alrededor de 23.69 pesos por litro para la Magna, 28.59 pesos para la Premium y 26.98 pesos para el diésel. La Magna sigue por debajo del tope de 24 pesos por litro del acuerdo voluntario entre el Gobierno y los gasolineros; la Premium no tiene ese tope.
## Análisis educativo
El IEPS es el impuesto que se cobra por cada litro de combustible. Cuando Hacienda baja el estímulo, que es la parte del impuesto que el Gobierno absorbe, el consumidor paga una parte mayor de esa cuota. Eso no significa que el precio en la bomba suba automáticamente en la misma cantidad, porque el precio final también depende del costo internacional, la distribución y cada estación, pero sí deja menos margen para que el precio se quede quieto.
La cuenta simple ayuda a verlo en el bolsillo: en un tanque de 40 litros de Magna, el IEPS de esta semana suma unos 69 pesos más que la semana pasada, y en uno de Premium, unos 56 pesos más, solo por el cambio en la cuota. Para quien sale a carretera en el puente, comparar precios entre estaciones y cargar con tiempo puede hacer una diferencia real en el gasto del viaje.
Que el diésel siga sin pagar IEPS también importa fuera de la gasolinera: es el combustible del transporte de mercancías y pasajeros, así que mantener su estímulo total ayuda a contener costos que luego se reflejan en el precio de la compra y de los servicios.
**Fuente verificada:** El Imparcial, 14 de noviembre de 2026: https://www.elimparcial.com/mexico/2026/11/14/hacienda-deja-a-la-gasolina-premium-sin-subsidio-y-reduce-casi-a-cero-el-apoyo-para-la-magna-durante-el-puente-de-noviembre-por-lo-que-los-automovilistas-pagaran-hasta-668-pesos-de-ieps-por-litro-mientras-el-diesel-conserva-el-estimulo-total/ ✍️ Nexo Pilot AI News
